[뉴스투데이=남지완 기자] 차량 부품 및 각종 솔루션을 연구개발하는 현대모비스가 차세대 전기차 구동 기술 'e코너시스템'이 장착된 실증차 ‘모비온(MOBION)’을 9일 미국 네바다주(州) 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 열린 세계 최대 가전·IT(정보기술) 전시회 'CES 2024'에서 처음 공개했다고 10일 밝혔다.

현대모비스는 글로벌 고객사로부터 즉시 수주할 수 있는 핵심기술을 실제 차량 형태로 구현하고 이를 모비온으로 이름 붙였다. 

그 동안 콘셉트카로 모빌리티(이동수단) 트렌드를 선보여온 현대모비스는 주력 제품을 고객사와 관람객에게 직관적으로 전달하기 위해 모비온을 제작했다. 관람객들은 전시기간 동안 모비온에 직접 탑승해 평행주행이나 제자리 회전, 대각선 주행 등을 체험할 수 있다. 이러한 다양한 움직임을 가능하게 하는 기술을 e코너시스템이라고 부른다.

모비온은 ‘현대모비스’와 시작을 뜻하는 영어단어 ‘온(ON)’의 합성어다. 전동화 중심으로 모빌리티를 새롭게 정의하고 선도하겠다는 현대모비스 의지가 담겨있다. 콘셉트카가 아닌 실증차를 전면에 내세우며 전동화 핵심기술에 대한 자신감도 드러냈다.

현대모비스는 ‘움직임의 재정의(Redefining Movement)’라는 주제로 전시장을 꾸미고 모비온을 탑승할 수 있는 퍼블릭존과 고객사를 초청해 핵심기술을 알리는 프라이빗존으로 구분했다. 

이번 전시회에서 현대모비스는 자사 브랜드를 관람객에게 친숙하게 알리고 북미 고객사를 대상으로 실질적인 수주활동도 동시에 추진하고 있다.  

실제로 CES 기간 동안 현대모비스 부스를 찾는 글로벌 고객사 발길이 끊이지 않고 있다. 또한 대표이사에 신규 선임된 이규석 사장을 중심으로 본사 영업담당과 북미 고객사 전담 인력이 총출동해 적극적인 홍보를 이어갔다.

특히 현대모비스 기술 가운데 많은 관람객 시선을 사로잡은 기술은 현대모비스 e코너시스템 기술이다. 이는 차량 바퀴의 독립적 운용과  전기차에 적합한 바퀴 가동 시스템 등을 총칭한다. 크랩주행과 대각선주행, 제자리 회전 등 보다 효율적인 움직임이 가능하려면 바퀴 4개를 개별적으로 제어해야 한다. 

이 같은 구동을 가능하게 하는 e코너시스템 핵심은 전기차 구동력을 담당하는 '인휠(In-Wheel)'이다. 이영국 현대모비스 전동화랩장(상무)은 “인휠은 현재 전기차에 탑재되는 한 개 대형 구동모터 대신 총 4개 소형모터를 바퀴 안에 넣은 기술로 각 바퀴가 독자적인 힘이 생기는 원리”라고 설명했다.

이와 함께 제동과 조향, 서스펜션 기능까지 통합해 e코너시스템을 개발했다. 각 기능을 통합하는 고난도의 제어기술은 이미 확보한 상태다. 

이승환 현대모비스 선행연구섹터장 상무는 “e코너시스템은 기계 장치의 물리적인 연결도 줄여 차량 설계에 유리하다”면서 “승용차 시장이 아닌 목적기반 모빌리티(PBV) 중심으로 먼저 적용될 전망”이라고 소개했다.