-
>
HMM, 보유선박 대다수 탄소배출저감 규제 이행 가능... 67척 중 66척 적합
남지완 기자
입력 : 2023.07.24 10:45
ㅣ 수정 : 2023.07.24 10:45
글로벌 평균 웃도는 선단 구성해 친환경 선사 역량 입증
항내 체류시간 단축, 선체 개조 등 친환경 노력의 결과
[뉴스투데이=남지완 기자] 한국 대표 선사 HMM(옛 현대상선)이 온실가스 배출을 억제하기 위해 시행중인 탄소집약도지수(CII) 규제에 대응하는 선박을 거의 모두 갖췄다고 24일 밝혔다.
HMM에 따르면 현재 보유중인 선박 가운데 99%가 CII 규제를 준수한다.
CII는 국제해사기구(IMO)가 시행하는 환경규제로 1t 화물을 1해리(1852m) 운송하는데 배출되는 이산화탄소량을 연료사용량, 운항거리 등 선박 운항정보를 활용해 지수화한 수치다.
IMO는 올해 운항 실적을 바탕으로 2024년부터 여러 선박에 CII 등급을 적용해 탄소 배출을 관리하고 탄소를 일정 이상 배출하는 선박 운항을 제한할 방침이다.
이에 따라 전세계 5000t 급 이상 선박은 1년간 운항정보를 바탕으로 A~E등급을 받는다. 3년 연속 D등급 또는 1년간 E등급을 받은 선박은 C등급에 맞춘 시정계획을 승인받기 전까지 운항이 제한할 수 있다.
HMM은 CII 규제에 선제적으로 대응하기 위해 CII 시뮬레이션 및 모니터링 시스템을 자체적으로 개발해 운영하고 있다. 아울러 상반기 운항실적을 기준으로 최근 인증기관 한국선급(KR)에 검증을 의뢰했으며 한국선급은 온실가스 포털시스템 ‘KR GEARs’를 통해 검증을 진행했다.
검증 결과 HMM은 직접 보유한 선박 67척 중 단 1척을 제외한 99% 선박이 운항에 적합한 A~D등급 예비 판정을 받았다. E등급을 받은 벌크선 1척은 선속 조정과 바이오 연료 사용 등을 통해 등급 개선이 가능하다.
HMM의 이 같은 결과가 눈에 띄는 이유는 글로벌 평균을 크게 웃도는 수치로 친환경 선사로 도약하고 있음을 입증했기 때문이다.
IMO는 글로벌 선대 중 약 35%의 선박이 A~B등급, 약 35% 선박이 D~E등급을 받을 것으로 전망하고 있다. 이에 비해 HMM은 A~B등급 69%, D~E등급은 13%에 불과하다.
HMM의 우수한 CII 등급은 고도화된 데이터 기반 선박 에너지효율 관리와 항로특성별 운항계획을 통해 항내 체류시간(컨테이너선 기준)을 기존 대비 11.1% 단축한 영향이 크다. 이와 함께 저속 운항, 고효율 프로펠러 교체 등 에너지 절감을 위한 다양한 활동도 펼치고 있다.
향후 바이오 연료 도입 확대, 선체 저항을 줄이는 프리미엄 도료(선박 표면에 사용되는 페인트) 사용 등을 통해 CII 규제에 적극 대응할 방침이다.
HMM 관계자는 “향후에는 친환경 규제 대응 여부가 글로벌 선사 경쟁력으로 나타나는 만큼 선제적인 노력을 통해 친환경 선사로 발돋움하겠다”고 말했다.
댓글 (0)
- 띄어 쓰기를 포함하여 250자 이내로 써주세요.
- 건전한 토론문화를 위해, 타인에게 불쾌감을 주는 욕설/비방/허위/명예훼손/도배 등의 댓글은 표시가 제한됩니다.
0
/250