[뉴스투데이=남지완 기자] HD현대(옛 현대중공업그룹)가 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선사 및 한국선급(KR)과 함께 업계 최초로 ‘탄소발자국 원팀’을 만들겠다고 17일 밝혔다.

KR은 조선·해운 관련 제도 정립 및 신기술에 대한 검증을 담당하는 기관이다.

탄소발자국은 개인, 기업 또는 국가 등 단체가 활동이나 상품을 생산하고 소비하는 전체 과정에서 발생하는 온실가스 총량을 뜻한다.

즉 HD현대는 온실가스 총량에 대한 치밀한 관리를 위해 업계 역량을 한 곳에 모으겠다는 당찬 포부를 밝힌 것이다.

또 HD현대는 한국 조선업계와 더불어 미국선급 ABS까지 포용해 탄소발자국 추적 및 이를 표준화하는 프로젝트를 시작한다.

이를 위해 지난 16일 HD현대 조선 계열사(한국조선해양, 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업)와 삼성중공업, 대우조선해양 및 국내외 선급은 ‘조선업계 온실가스 배출량 스코프(Scope) 3 산정 표준화를 위한 공동개발 프로젝트 협약을 체결했다.

스코프 3는 선박 원자재 생산 과정과 선박 인도 이후 운항부터 폐선에 이르기까지 발생하는 온실가스 배출량을 포괄하는 개념이다.

이번 협약에 따라 각 사의 스코프 3 온실가스 배출 산정 방법을 상호 공유 및 비교, 분석하고 선급의 자문을 거쳐 산출 방법을 표준화해 올해 말까지 글로벌 가이드라인을 마련하기로 했다.

각 참여 기관들은 향후 도출한 가이드라인을 공개하고 다양한 이해관계자들로부터 의견을 받을 예정이다. 또한 글로벌 조선사, 국제해사기구(IMO) 등 국제기관들로 참여 범위를 넓혀 글로벌 표준으로 자리 잡을 수 있도록 기준을 수립할 계획이다.

최근 지속가능성 공시 지침(EU CSRD), 국제지속가능성기준위원회(ISSB), 미국증권거래위원회(SEC) 기후정보공시 기준 등에서 스코프 3 배출량 공시를 의무화하는 등 스코프 3 배출량 공개에 대한 시장 요구가 커지고 있는데 이에 국내 조선사들이 공동 대응에 나선 것이다.

한국조선해양은 지난해 국내 조선업계 최초로 스코프 3 배출량을 산정해 공개했다. 특히 온실가스 배출량을 감축하기 위해 저탄소, 친환경 선박 분야 연구 개발과 상용화에 총력을 기울여 이 분야를 선도하고 있다.

이날 협약식에 참석한 대런 레스코스키(Darren Leskoski) ABS 극동아시아 영업사장은 “스코프 3 배출량 측정에 대한 시장 수요가 늘고 있지만 아직 표준화된 방법론이 없다”며 “탄소 배출량을 면밀히 측정하고 검증하는 새로운 글로벌 표준을 만드는데 조선업 선도 기업들과 선급들이 함께 참여하는 것은 의미있는 일”이라고 밝혔다.